Russian Helicopters lanza la versión civil del Mi-8 para operaciones en el Ártico, denominada Mi-8AMT

Sobrevuelo

Russian Helicopters ha producido el primer prototipo del helicóptero Mil Mi-8AMT diseñado para uso civil y pensado para ser utilizado en el Ártico y ya se encuentra en producción en serie en la fábrica ubicada en la ciudad de Ulan- Ude, Siberia. Para esta versión se realizaron modificaciones significativas al modelo base del Mi-8 para lograr la variante AMT para el trabajo en frío extremo.

El Mi-8AMT está optimizado para trabajar en las regiones del extremo norte de Rusia.
Imagen: Russian Helicopters

El Mi-8AMT cuenta con un sistema para calentar las partes de transmisión, lo que permite a las tripulaciones iniciar la puesta en marcha del helicóptero incluso si la aeronave a permanecido por un tiempo significativo a la intemperie, además de a incluido una protección térmica mejorada para la cabina con cortinas de aislante térmico especial en las puertas y en reemplazo de las típicas mangueras de goma los nuevos sistemas del helicóptero  utilizaran mangueras de teflón mas resistentes a las bajas temperaturas de la zona ártica.

Así mismo se han incluido dos tanques de combustible adicionales que significan una autonomía para Mi-8AMT de hasta 755 nm (1.400 km). Su aviónica cuenta con sistemas de navegación que permiten que el Mi-8AMT pueda volar de noche en zonas polares o en condiciones climáticas adversas cuando las señales de radio y satélite no están disponibles.

Según palabras de Andrey Boginsky, director ejecutivo de Russian Helicopters «El primer helicóptero está listo para comenzar a operar, y las negociaciones con varios clientes potenciales rusos están en marcha”.” El nuevo helicóptero Mi-8AMT será buscado por muchas compañías rusas y agencias gubernamentales que implementan proyectos y tareas en el Ártico»

“Este helicóptero es necesario para los servicios médicos aéreos, el mantenimiento de las instalaciones productoras de combustible y energía, y para satisfacer las necesidades de las expediciones polares. También puede ayudar a organizar el transporte en las regiones del norte «, dice Leonid Belykh, director gerente de la fábrica de Ulan-Ude.

La versión militar del tipo de este helicóptero ya ha visto entregas a las fuerzas de defensa de Rusia, incluida la división ártica del ministerio

Imagen : Russian Helicopters

Russian Helicopters Launches Civilian Version of Mi-8 for Arctic Operations Called Mi-8AMT

Russian Helicopters has produced the first prototype of the Mil Mi-8AMT helicopter designed for civilian use and intended for use in the Arctic and is already in series production at the factory located in the city of Ulan-Ude, Siberia. For this version, significant modifications were made to the base model of the Mi-8 to achieve the AMT variant for extreme cold work.

The Mi-8AMT has a system to heat the transmission parts, which allows crews to start the helicopter’s start-up even if the aircraft has been out in the open for a significant time, in addition to including improved thermal protection For the cabin with special thermal insulation curtains on the doors and to replace the typical rubber hoses, the new helicopter systems will use Teflon hoses that are more resistant to the low temperatures of the Arctic zone.

Likewise, two additional fuel tanks have been included that mean an autonomy for Mi-8AMT of up to 755 nm (1,400 km). Your avionics have navigation systems that allow the Mi-8AMT to fly at night in polar areas or in adverse weather conditions when radio and satellite signals are not available.

In the words of Andrey Boginsky, CEO of Russian Helicopters «The first helicopter is ready to start operating, and negotiations with several Russian leads are underway.» The new Mi-8AMT helicopter will be sought by many Russian companies and government agencies that implement projects and tasks in the Arctic »

“This helicopter is necessary for air medical services, maintenance of fuel and energy production facilities, and to meet the needs of polar expeditions. It can also help organize transport in the northern regions, «says Leonid Belykh, managing director of the Ulan-Ude factory.

The military version of the type of this helicopter has already seen deliveries to Russia’s defense forces, including the Arctic division of the ministry

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