AIRBUS MUESTRA EL PRIMER DESPEGUE AUTOMÁTICO BASADO EN VISIÓN DIRECTA

Sobrevuelo

Airbus realizó con éxito el primer despegue totalmente automático basado visión directa, utilizando un avión de prueba de la familia A350 en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac. La tripulación de prueba compuesta por dos pilotos, dos ingenieros de prueba de vuelo y un ingeniero de vuelo de prueba despegó inicialmente alrededor de las 10h15 el 18 de diciembre y realizó un total de 8 despegues durante un período de cuatro horas y media.

Video demostrativo del Sistema ATTOL / Airbus

“El avión funcionó como se esperaba durante estas pruebas. Mientras completamos la alineación en la pista, esperando la autorización del control de tráfico aéreo, activamos el piloto automático ”, dijo el piloto de pruebas de Airbus, Yann Beaufils. “Movimos las palancas del acelerador a la posición de despegue y monitoreamos el avión. Comenzó a moverse y acelerar automáticamente manteniendo la línea central de la pista, a la velocidad de rotación (V1) exacta que se ingresó en el sistema, la nariz de la aeronave comenzó a levantarse automáticamente y unos segundos más tarde estábamos en el aire «.

Airbus A350-1000 utilizado en las pruebas de ATTOL / Airbus/A.Doumenjou

En lugar de depender de un Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), este despegue automático fue realizado por la tecnología de reconocimiento de imágenes instalada directamente en la aeronave.

El despegue automático es un hito importante en el proyecto «Automated Taxi-Takeoff-Landing» (ATTOL) de Airbus. Lanzado en junio de 2018, ATTOL es uno de los demostradores tecnológicos de vuelo que Airbus está probando para comprender el impacto de la autonomía en los aviones. Los próximos pasos en el proyecto verán secuencias automáticas de aterrizaje y taxeo basadas en visión a mediados de 2020.

Para que las tecnologías autónomas mejoren las operaciones de vuelo y el rendimiento general de la aeronave, los pilotos serán siempre el punto mas importante de las innovaciones. Las tecnologías autónomas son fundamentales para apoyar a los pilotos, lo que les permite centrarse menos en la operación de la aeronave y más en la toma de decisiones estratégicas y la gestión de la operación.

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