UH-60A+ DE TIMBERLINE HELICOPTERS INICIA TEMPORADA EN CHILE

Sobrevuelo

Desde el año 2010 nuestro país se a visto afectado por la llamada «megasequía»,este fenómeno se a venido acrecentando hasta el día de hoy lo que por ende y ante la falta de precipitaciones a provocado una sequedad de terreno nunca antes vista entre las regiones de Coquimbo y La Araucania ,estas condiciones han provocado un aumento considerable en los incendios forestales de gran magnitud siendo su peak en la pasada «Tormenta de Fuego» de 2017 en donde fueron consumidas por el fuego casi 600 mil hectáreas entre bosque nativo, pastizales y viviendas.

A raíz de esa lamentable experiencia es que cada temporada hemos sido testigos del arribo de diversos tipos de aeronaves para combatir los incendios forestales, es así como esta vez y de la mano de la empresa Ecocopter, el día de ayer 26 de diciembre pudimos estar en la presentación realizada en Helipuerto Santiago del helicóptero UH-60 A+ de la empresa Timberline Helicopters inc.

En una breve entrevista con Mauricio Neira, Gestor Unidad Incendios Forestales y Piloto Comercial, de Ecocopter pudimos conocer algunos detalles de esta alianza.

SV : ¿ Como nace la alianza o relación entre Ecocopter y Timberline Helicopters ?

MN : En la búsqueda de nuevos servicios para nuestros clientes, nos decidimos por Timberline Helicopters quienes se asemejan en sus políticas, desarrollo y forma de operación con Ecocopter.

SV : ¿ Por qué ,segun la experiencia anterior y actual con Erickson se decide traer el UH-60+ ?

MN : Nuestra sensación es que se requería contar con una aeronave de tamaño mediano que pudiera cumplir con transportar mayor cantidad de brigadistas y capacidad de lanzamientos en cantidad de agua, esto nos llevó a evaluar distintas aeronaves inclinándonos técnicamente por el UH-60 Black Hawk.

SV : ¿ Cuales son las capacidades de trabajo del UH-60+ (autonomía, carga, capacidad de helibalde, etc. ?

MN : Autonomia de 2,5 hrs; 12 combatientes, 3.500 litros de agua, 270 kms/hr y capacidad inicial de 100 % de combustible y carga.

SV : ¿ El UH-60, obviamente fue traído para combate de incendios forestales, pero existe la posibilidad de que durante su estadía ejecute otro tipo de misiones ?

MN : Claro que si, dependerá de los requerimientos y disponibilidad de la aeronave.

SV : ¿ Cual sera la base de operaciones del UH-60 y hasta cuando se extiende el contrato y permanencia en Chile ?

MN : Santa Estela, localidad de Santa Olga, inicialmente estará hasta finales de Febrero.

ACERCA DE TIMBERLINE HELICOPTERS.

Timberline Helicopters, Inc. se formó originalmente como una división de Horizon Helicopters, Inc. de Laclede, Idaho. Después de operar de esta manera durante aproximadamente 18 meses, Timberline Helicopters comenzó a operar como propietario único de Ammy y Brian Jorgenson utilizando un helicóptero Kaman K-Max que realiza operaciones de tala en el noroeste de los Estados Unidos.

Actualmente Timberline Helicopters, emplea a 30 personas en las siguientes operaciones:

  • Servicios de helicópteros de carga pesada: construcción de líneas eléctricas, construcción de remontes de esquí, extinción de incendios, tala, construcción de helicópteros en general.
  • Servicios de reconstrucción y renovación de helicópteros. Ante la FAA Timberline Helicopters Inc.,esta reconocida como fabricante por esa razón parte de su flota en sus matriculas presentan las letras «TH», de Timberline Helicopters….
  • Servicios de mantenimiento de helicópteros bajo certificación 14CFR145 ( El proceso de certificación 14 CFR Parte 145 prevé la interacción entre el solicitante y la FAA desde la consulta inicial hasta la emisión del certificado. Asegura que los programas, sistemas y métodos de cumplimiento previstos sean revisados, evaluados y probados exhaustivamente.) 
  • Certificación de antiguos helicópteros militares del tipo UH-60 «Black Hawk».
  • Desarrollo de Certificado de Tipo Suplementario para operaciones de helicópteros utilitarios.

TIMBERLINE HELICOPTERS UH-60A+ STARTS SEASON IN CHILE

Since 2010 our country has been affected by the so-called «megasequía», this phenomenon has been increasing until today what therefore and in the absence of rainfall caused a dry land never seen before between regions of Coquimbo and La Araucania, these conditions have caused a considerable increase in forest fires of great magnitude being its peak in the last «Fire Storm» of 2017 where almost 600 thousand hectares were consumed by fire between native forest, grasslands and households.

Following this unfortunate experience is that each season we have witnessed the arrival of various types of aircraft to fight forest fires, this is how this time and at the hands of the Ecocopter company, yesterday, December 26, we could be in the presentation made in Helipuerto Santiago of the UH-60, A helicopter of the company Timberline Helicopters inc.

In a brief interview with Mauricio Neira, Manager of the Forest Fire Unit and Commercial Pilot of Ecocopter, we were able to know some details about this alliance.

SV: How was the alliance or relationship between Ecocopter and Timberline Helicopters born?

MN: In the search for new services for our clients, we decided on Timberline Helicopters who resemble their policies, development and operation with Ecocopter.

SV: Why, according to previous and current experience with Erickson, is it decided to bring the UH-60?

MN: Our feeling is that it was required to have a medium-sized aircraft that could comply with transporting more people from the brigade and launching capacity in quantity of water, this led us to evaluate different aircraft technically leaning towards the UH-60 Black Hawk.

SV: What are the work capacities of the UH-60 (autonomy, load, helibalde capacity, etc.)?

MN: 2.5 hrs autonomy; 12 fighters, 3,500 liters of water, 270 km / hr and initial capacity of 100% fuel and cargo.

SV: The UH-60 was obviously brought to combat forest fires, but is there a possibility that during your stay you will execute other types of missions?

MN: Of course, it will depend on the requirements and availability of the aircraft.

SV: What will be the base of operations of the UH-60 and until when the contract is extended and remains in Chile?

MN: Santa Estela, town of Santa Olga, will initially be until the end of February.

ABOUT TIMBERLINE HELICOPTERS.

Timberline Helicopters, Inc. was originally formed as a division of Horizon Helicopters, Inc. of Laclede, Idaho. After operating in this manner for approximately 18 months, Timberline Helicopters began operating as the sole owner of Ammy and Brian Jorgenson using a Kaman K-Max helicopter that performs logging operations in the northwestern United States.

Timberline Helicopters currently employs 30 people in the following operations:

  • Heavy-duty helicopter services: construction of power lines, construction of ski lifts, firefighting, logging, construction of helicopters in general.
  • Reconstruction and renovation services of helicopters.Before the FAA Timberline Helicopters Inc., is recognized as a manufacturer for that reason part of its fleet in its license plates have the letters «TH», Timberline Helicopters ….
  • Maintenance services of helicopters under 14CFR145 certification (The 14 CFR Part 145 certification process provides for the interaction between the applicant and the FAA from the initial consultation to the issuance of the certificate ensures that the planned programs, systems and compliance methods are reviewed, thoroughly evaluated and tested.) of L0QR604L repair station
  • Certification of former UH-60 «Black Hawk» military helicopters.
  • Development of Supplementary Type Certificate for utility helicopter operations.
Next Post

SE ACCIDENTA EL PRIMER SU-57 "FELON"

El pasado 24 de Diciembre se accidentó el primer caza de quinta generación Ruso, SU-57 FELON (de serie) dicho aparato se encontraba en un vuelo de pruebas volando a más de 26.000ft cuando el sistema de control falló y comenzó a caer mientras hacía una espiral, el piloto decidió eyectarse […]